TOURISME ET COMMUNICATION CITOYENNE

Tourisme propre et durable: "CIEL MON PARIS"
(lancement de l'exploitation en Ile-de-France prévue à l'horizon 2012)...
La polyvalence et la souplesse d'emploi du dirigeable permettent de faire cohabiter avec aisance et cohérence des usages utiles et futiles… Zeppelin exploite depuis quelques années ce créneau touristique à Friedrichshafen. Des Zeppelin-NT sont également exploités aux Etats-Unis et au Japon.

En Allemagne, près de 100.000 personnes ont déjà volé à bord du Zeppelin-NT. Nul doute qu'à Paris le succès sera assuré, d'autant que la faisabilité et l'intérêt de ce concept ont déjà été démontrés en 1988. Avec 27 millions de touristes par an et un parisien sur 10 travaillant pour ou grâce au tourisme, c'est le premier pilier de l'économie parisienne.

Le créneau de tourisme, la communication, service public, mesures environnementales justifiant une permanence sur zone, permettra à AVI de formuler aussi une offre multi-capacitaire pour des usages sécuritaires. Toutes ces recettes potentielles réduiront le coût des missions de sécurité.

COMMUNICATION CULTURELLE ET LUDO-EDUCATIVE
La polyvalence offerte par le dirigeable permet de diversifier les sources de recettes. Les 2000 m2 (2 x 1000 m2) de surfaces disponibles sur les flancs du Zeppelin-NT, permettent d'inventer un concept de communication citoyenne, ludo-éducative et conviviale diffusant des messages d'utilité publique ou à caractère civique parrainés par des grands groupes, ministères, agences, etc. …

Les flancs du dirigeable pourront encore servir à faire voler des œuvres artistiques géantes (galerie céleste)... La FIAC et/ou Art Paris pourraient être intéressés par ce concept qui «aère l'art» depuis les cieux, et qui a déjà été utilisé en 1989 par la Mairie de Paris avec le concours des peintres : "Keith Haring" (USA) et Eric Bulatov (URSS).

Bientôt, une télévision volante
Zeppelin développe un système d'affichage lumineux permettant de diffuser de jour comme de nuit des messages ou des animations en temps réel. Combiner cette capacité à une radio permettra de créer un concept «audio-visuel aéroporté» source de recettes supplémentaires. AVI envisage de mettre en place une régie mixte ou intégrée pour gérer l'espace disponible.